为深化产教融合，强化毕业设计过程管理，能源与动力工程系近日赴无锡泊松比科技有限公司，对3名在企业实习并开展毕业设计的本科生进行材料检查与现场指导。企业技术总监刘洪敏作为校外指导教师全程参与。

能源与动力工程系教师深入企业研发一线，通过座谈汇报、材料审阅、实操观摩三重环节，全面评估学生设计进展。重点检查学生的仿真模型构建记录、实验数据对比分析表及技术方案迭代文档，针对建模参数优化、多物理场耦合分析等共性难题提出改进建议，并强调：“CAE技术是汽车工程创新的‘数字实验室’，必须确保每个仿真环节的理论严谨性和工程适用性。”

作为校外导师，刘洪敏总监向我院教师展示了学生的阶段性成果：“在PTC换热器热仿真优化项目中，学生通过改进翅片波纹角度与间距参数，使换热效率提升12%，同时压降减少8%；其构建的多物理场耦合仿真流程已应用于企业新一代热管理系统的开发。这种‘以真问题驱动真研究’的培养模式，直接赋能企业技术升级。”

无锡泊松比科技有限公司是长三角地区CAE（计算机辅助工程）领域的技术标杆企业，与盐城工学院汽车工程学院建立了“产学研用”一体化合作机制。此次3名学生以企业真实研发项目为课题，在刘洪敏总监指导下，分别参与新能源汽车PTC换热器流固耦合热仿真、换热器翅片结构多目标优化设计及热管理系统能耗仿真分析，将毕业设计与工程实践深度结合。

此次走访凸显了盐城工学院汽车工程学院“双导师+项目制”毕业设计改革成效。能源与动力工程系与企业方就共建新能源汽车热仿真联合实验室达成初步意向，未来计划将企业PTC换热器工程案例转化为《汽车三维设计基础》、《传热学》等课程教学资源，并联合申报高精度热仿真算法开发课题。